По закону водители грузовых автомобилей обязаны ежедневно отдыхать в течение определенного количества часов.

Но как переправы на пароме влияют на периоды отдыха водителей? В этой статье мы рассмотрим последние законодательные акты правительств Великобритании и ЕС.

Полезные ссылки правительства Великобритании

• Правила для внутренних перевозок в Великобритании
• Обзор правил ЕС
• Правила ЕС — упрощенное руководство
• Рабочее время водителей и тахографы

Отдых на паромах — правила Великобритании

В Великобритании не существует подробных официальных рекомендаций относительно того, как перевозки на пароме могут влиять на периоды отдыха водителей, что, возможно, отчасти связано с географией страны (внутренние рейсы на пароме редко длятся более пары часов).

Несмотря на это, все же существуют обязательные правила отдыха водителей, которые необходимо строго соблюдать.

Закон по-прежнему требует, чтобы водители выдерживали полный ежедневный период отдыха — 11 часов (или сокращенный 9-часовой период, до трех раз между еженедельными перерывами).

Когда водитель берет регулярный ежедневный отдых (11 часов), который прерывается поездкой на пароме или поезде, действуют следующие правила:

Предельное количество прерываний: Период отдыха может быть прерван максимум два раза, при этом общее время всех прерываний не должно превышать одного часа.

Компенсация не требуется: Важно отметить, что время, потерянное из-за этих перерывов (например, посадка/высадка), не нужно добавлять к концу общего 11-часового периода отдыха. Общий отдых остается 11 часов (или 9 часов для сокращенного отдыха).

Место для сна: Для того чтобы отдых считался действительным, водитель должен иметь доступ к месту для сна (койке или кушетке).

Однако в ЕС правила, касающиеся рабочего времени и отдыха водителей на паромах, немного сложнее.

Отдых на паромах — правила ЕС

В ЕС водители имеют право на регулярный ежедневный отдых продолжительностью 11 часов. Правила, касающиеся отдыха на борту парома, в значительной степени соответствуют правилам Великобритании, но предлагают конкретные варианты разделения отдыха:

1. Прерывание регулярного ежедневного отдыха (11 часов)

• 11-часовой регулярный ежедневный отдых может быть прерван поездкой на пароме или поезде при условии, что:
• Прерывание не превышает максимум двух отдельных периодов.
• Общая продолжительность обоих прерываний вместе не превышает одного часа.
• Водитель имеет доступ к кровати или спальному месту.
• Компенсация за прерывание не требуется; общий отдых остается 11 часов.

2. Разделенный ежедневный отдых (3 часа + 9 часов)

В отличие от внутреннего режима Великобритании, правила ЕС явно разрешают разделять регулярный ежедневный отдых на два периода в течение 24-часового цикла:

• Первый период должен составлять не менее 3 часов.
• Второй период должен составлять не менее 9 часов.Примечание: Такая комбинация дает в сумме 12 часов отдыха (3 ч + 9 ч) и квалифицируется как регулярный ежедневный отдых.Продолжительность отдыха на борту парома будет зависеть от используемого разделения. Например, если водитель берет первоначальный 3-часовой период отдыха до посадки на борт, он может взять 9-часовой период отдыха во время переправы на пароме (или наоборот), при условии, что весь отдых происходит в пределах одного и того же 24-часового периода.

Прерывимый отдых

Как упоминалось выше, водители в ЕС могут выбрать 11-часовой период отдыха или 9- и 3-часовой период отдыха (в течение 24-часового рабочего периода).

Согласно законодательству ЕС, отдых водителя может быть прерван (например, во время погрузки или выгрузки с парома) на общую продолжительность не более 1 часа в ходе не более 2 отдельных перерывов.

Если водитель отдыхает в два отдельных периода (9-часовой и 3-часовой), то оба перерыва должны происходить в течение одного и того же периода отдыха.

Если отдых прерывается на территории ЕС, водители не имеют законного права добавлять дополнительное время к своим периодам отдыха, чтобы компенсировать потерянный час. Таким образом, если водитель отдыхает 3 часа до поездки на пароме и 9 часов во время поездки, но его отдых прерывается дважды на пароме, он не имеет права на дополнительные часы отдыха.

Путешествуете с более чем одним водителем?

Если путешествует более одного водителя, правила будут немного отличаться. Для экипажей из двух или более членов 9 часов считаются достаточным количеством ежедневного отдыха, в отличие от 11 часов для одиночных водителей.

Отдых для водителей — Великобритания против ЕС

Обе территории (Великобритания и ЕС) допускают максимум 2 прерывания периодов отдыха водителей.

Однако основное различие в правилах заключается в том, что в ЕС регулярный ежедневный отдых продолжительностью 11 часов может прерываться максимум два раза (в общей сложности на 1 час) — как правило, для посадки на паром или высадки с него.

Между тем, правила Великобритании требуют, чтобы был соблюден полный 11-часовой период отдыха, а время, потерянное из-за прерываний, должно быть компенсировано.

Водители должны соблюдать правила той территории, на которой они находятся.

Для получения дополнительной информации о периодах отдыха водителей, посетите официальное руководство по рабочему времени водителей на сайте правительства Великобритании.

Вы водитель или управляете командой водителей? Мы сделали бронирование билетов на паром проще, чем когда-либо. Пройдите процесс бронирования грузовых паромов и грузовых туннелей с помощью нашего поиска и бронирования.

Нашли эту статью полезной? Подпишитесь на нашу рассылку и не пропустите ни одного обновления.